专题：2026年度国际消费电子展(CES)
康路 发自拉斯维加斯
在今年的 CES 展会上，人工智能几乎无处不在。但当 AI 从屏幕走向真实世界，从数字系统进入家庭、工厂和汽车，公众的态度也呈现出一种复杂的分化：一方面是对技术进步的期待，另一方面则是对安全、透明与责任的担忧。
博世有限公司董事会成员Tanja Rueckert对新浪财经表示，这种矛盾情绪本身是健康的，也是技术真正走向成熟所必须经历的阶段。
Tanja Rueckert 援引多项调查指出，约 77% 的公众认为 AI 正在让世界变得更好，但与此同时，也有约 57% 的人对 AI 的发展保持谨慎，希望它的推进速度能够更慢一些。“我认为这非常正常，”她表示，“作为人类，当我们面对结构性变化时，往往会本能地产生不安。这种情绪值得被尊重，而不是被忽视。”
正因如此，博世始终将“负责任地应用 AI”视为企业的核心使命之一。
在博世看来，负责任的 AI 并不是一句口号，而是一套贯穿产品全生命周期的原则。Tanja Rueckert 解释道，博世有明确的 AI 行为准则，透明性至关重要——用户必须清楚地知道系统能做什么、不能做什么。”
她将这一理念与博世长期以来在传统工程领域的实践进行了类比：“在没有 AI 的时代，我们同样强调质量、安全和可靠性。进入 AI 时代，这些原则并没有改变，只是应用到了新的技术形态中。”
博世的技术覆盖家庭、工业和出行等多个领域，其中，出行与自动驾驶被公众视为最敏感、也最具风险的应用场景之一。
“安全性、可靠性和稳健性对我们来说是不可妥协的，”Tanja Rueckert 强调，“尤其是在涉及人身安全的场景中，系统必须是可解释、可预期的。”
她指出，透明不仅是对用户负责，也是建立长期信任关系的前提。
在谈到当前最令她兴奋的技术进展时，Tanja Rueckert 向新浪财经介绍了博世在 CES 上展示的 AI 智能座舱（AI Cockpit）。
“它的体验几乎就像是有一个人坐在你身边——能看、能听、能交流，”她说。这一系统基于语言模型，支持自然对话。例如，当驾驶者询问是否需要寻找停车位时，系统不仅可以给出建议，甚至还能辅助完成泊车操作。同时，AI 座舱能够实时感知车内与车外环境，识别潜在风险，并根据乘员状态进行个性化调节。“如果系统判断驾驶者感到寒冷，它可以自动调节温度。汽车不再只是交通工具，而是一个高度个性化的空间，一个‘属于你的房间’。”
Tanja Rueckert 还提到，博世正在将 AI 座舱与微软等合作伙伴的能力进行整合，使车辆在确保安全的前提下，支持远程会议等办公场景。
“博世的优势在于，我们横跨多个技术领域，”她表示，“这种跨领域的整合当然非常复杂，但正是这种能力，让我们能够将 AI 真正带入现实世界。”
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责任编辑：李桐
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